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电动汽车废旧电池如何处理呢?美东液化气工程公司为您解答

作者:admin 发布日期:2019-11-12 关注次数: 二维码分享

到目前为止,电动汽车的生产数量以及其使用人群数量都是朝着一个上升的趋势在发展。毕竟电动汽车相对于燃油汽车来说更加便宜和环保。但是随着使用的人数增加问题也就随之而来了,最重要的一个问题就是电动汽车报废之后电动汽车的电池是怎么处理的,电动汽车电池使用是有寿命的,到了一定年限之后就必须更换,那么,废旧电池去了哪里?下面呼市汽车废旧电池回收及处理厂家带大家一起看下电动汽车废旧电池如何处理吧。


电动汽车废旧电池如何处理——背景


一般来说,电池中会含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等合成化学物质,这些成分都是具有毒性的物质,尤其是对于重金属而言,毒性更为严重。如果回收不当,电池中的重金属会随之进入土壤、水域等人类依赖的环境中。电动君先科普一下,通常一至两节普通干电池就能使一平方米的土地失去农用价值,而一粒小小的纽扣电池,若被扔进水里,就可污染600吨水,如果我们不慎吸入对人体造成的伤害极大。


废旧电池回收


电动汽车废旧电池如何处理——我们该把电池摆在怎样的高度


同内燃机在传统能源汽车上的作用一样,电池是新能源汽车的动力源,其重要意义不言而喻。在纯电动汽车上,电池除了提供动力来源外,电空调、电刹车、电转向三小电系统等也全部由动力电池来供应能源。


在成本方面,现阶段,电池成本占比达到了整车的30%-40%,是三大电系统(电池、电控、电机)中占比最高的部分。作为对比,传统能源汽车上的发动机大概占整车成本15%左右。综合来看,电池是决定电动汽车续航、价格、驾乘品质的关键所在,每一点都是影响消费者购买意愿的重要因素。


电动汽车废旧电池如何处理——电池回收问题


其实汽车用的动力电池也一样,报废后除了化学活性下降之外,电池内部的化学成分并没有改变,只是充放电性能已不能满足车辆的动力需求了,但是可以使用在比汽车动能更低的产品上。例如德国:把报废电池集中起来作为发电站的后备电源,其实就是充当电站发电量不足时的移动电源。但是需要同型号的电池才可以使用。


废旧电池回收利用


然而针对当前的现状,国家工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用,明确指出回收拆解企业应具有相关资质的国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》从2017年12月1日起正式实施。此外,自2018年2月1日起,《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标也将正式实施。2月26日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局和能源局七部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知,旨在加强新能源车动力电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境,从而促进新能源汽车行业持续健康发展。《办法》将于2018年8月1日正式施行。


电动汽车的废旧电池对环境污染的力度是不可逆的,所以必须对此作出相应行动。当然,每一位公民都要注意环境方面的问题,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池,累计报废量将达12万—17万吨。而高工产研锂电研究所预测,到2020年,国内动力电池报废量将超过24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。希望大家在看完小编介绍的关于电动汽车废旧电池如何处理的内容之后会有所帮助。


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